Almanya’dan sürücüsüz araç rehberi

Sürücüsüz araçlar trafiğe dahil olmaya hazırlandıkça, düzenleyici kurumlar yazılımların etkisinin nasıl olacağıyla yakından ilgilenmeye başladılar. Yaralanma veya kaza riskiyle karşılaşıldığında, program, gerçekleştirilecek eyleme nasıl karar verecek? Program farklı insan, hayvan ve nesneler üzerindeki çarpma etkisini nasıl ölçecek?

Haziran ayında, Alman Federal Ulaşım ve Dijital Altyapı Bakanlığı Etik Komisyonu, kendi kendine sürüş yapan araçlar için bir rehber yayınladı. Alman Bakan Dobrint, söz konusu çalışmayı “otomatikleştirilmiş sürüşler için dünyada ilk rehber” olarak duyurmuştu. Şimdi ise bakanlık bunu yürürlüğe koyacağını duyurdu.

Peki bu etik kurallar neleri gerektiriyor? 20 maddenin önemli kısımları şu şekilde:

• Sürücüsüz araç teknolojisi “pratikte mümkün olan her yerde kazaları engellemelidir”.
• Öncelik insan hayatını korumaktır. Sistemler “Bir çarpışmada kişisel yaralanmaların önlenebileceği durumlarda, hayvanlara veya nesnelere verilen hasarı kabul edecek şekilde programlanmalıdır.”
• Program, bir insan hayatının diğerinden, etik açıdan sorgulanabilir şekilde daha üstün tutamaz. “Yaşa, cinsiyete, fiziksel veya zihinsel yapıya” dayalı ayrım yasaktır.
• Kamu sektörü, yazılımlara lisans vermeli ve denetleyebilmelidir.
• Kanunlar, sürücünün sorumluluğunun, teknolojinin üreticilerine ve operatörlerine geçişini yansıtmalıdır.

Bu yönergeler, zorlu ve karmaşık ikilemlere vurgu yapmakta ve bazı durumlarda cevaplardan daha çok soru ortaya çıkmakta (Örneğin, sorumluluğun sürücüden üreticiye geçişi nasıl ve ne zaman yansıyacak).

Avrupa otomotiv endüstrisinin başında gelen Almanya’nın, sürücüsüz araçlar üzerindeki düzenlemeleri tüm endüstriyi etkileyecek gibi gözüküyor zira Dünya çapında her beş arabadan biri Alman markası taşımakta.

Bakalım diğer ülkeler otonom araçlar konusunda ne gibi çalışmalara kaynaklık edecek. Yapay Zeka etiğinin oluşturulması noktasında tüm ülkelerin, Almanya’nın izlediği bu yolu takip edip etmeyeceği ise şimdiden merak konusu olmuş durumda.

Kaynak: : autoindustrylawblogcom